轻型汽车性能检测环境仓
技术方案
（2024版）
EST环境试验仓案例
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用户 |
环境仓基本情况 |
合同建立时间 |
|
１ |
上海德尔福 |
轻型车冷启动仓（-40℃） |
2005 |
|
２ |
北汽福田 |
大型电机／电池测试仓（-40℃） |
2012 |
|
３ |
北汽福田 |
重型电机／电池测试仓（-40℃） |
2012 |
|
4 |
上海亚大橡胶 |
汽车零部件排放仓（10℃至55℃） |
2017 |
|
5 |
重庆塑联 |
汽车零部件排放仓（10℃至55℃） |
2018 |
|
6 |
北汽福田 |
轻型车性能测试环境仓 （-40℃） |
2018 |
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7 |
保定长城 |
IMTECH轻型车排放仓改造（-20℃） |
2020 |
|
8 |
保定长城 |
整车四立柱环境仓（-40℃） |
2021 |
|
9 |
一汽热带试验场 |
整车高温试验仓（10℃至55℃） |
2023 |
2.2.前提条件
EST方案是基于下列前提条件：
1. 底盘测功机由第三方提供，适用于在环境仓条件下使用，并且提供对于整个基座坑
的盖板，整个底盘测功机将安装于地坑内。
1. 车速迎面风机也是由底盘测功机供方供货。
2. 环境仓的外围设备将安装在环境仓上面的二楼设备层或者环境仓傍边的设备间。
3. EST计算出来的最大环境仓热负荷/制冷量在后面的制冷能力表中列出。
4. 环境仓和底盘测功机的基础坑由买方负责施工， 卖方提供设计和图纸。
5. EST提供1套闭式冷却水塔。
6. 买方将为冷却水塔准备适当的地面。
7. 足够的水，电，气供应已经送到安装位置附近的指定位置。
适用标准：
GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》。
GB/T 19233-2020《轻型汽车燃料消耗量试验方法》。
GB 27999-2019 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》
GB∕T 18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》
GB/T 19753-2021 《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》
GB/T 32694-2021 《插电式混合动力电动乘用车 技术条件》
2.3.1试验循环一览
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序号 |
法规编号 |
法规名称 |
|
环境要求 |
最高车速km/h |
|
1 |
GB18352-2016 |
轻型车 污染物排放 限值及测量方法 |
常温下 冷启动后 排气污染物 排放试验 （Ⅰ型试验） |
浸车温度：23℃±3℃； 5.5≤H（水/干空气）≤12.2 |
131 |
|
低温下 冷启动后 排气中 CO、THC和NOX 排放试验 （Ⅵ型试验） |
浸车温度：-7℃±3℃ 试验温度：-7℃±3℃ |
78 |
2.3.2. 温度范围:-10℃ to +50℃。
2.3.3 温度精度:±1℃，无热负荷， 车速风机出口处。
2.3.4 温度精度: ±1.5℃，稳态。
2.3.5 温度精度：±2.0℃，车辆前方风机出口处，左右两侧1m测量，带热负荷，稳态。
2.3.6 降温速率:从+50℃ 至 -10℃，全程平均速率≥ 0.5℃/分钟，含负载车辆3吨。
2.3.7 升温速率:从-10℃ 至 +50℃，全程平均速率≥0.5℃/分钟，含负载车辆3吨。
2.3.8相对湿度范围
|
温度 |
-10℃ |
0℃ |
10℃ |
20℃ |
23℃ |
30℃ |
40℃ |
50℃ |
|
相对湿度(%) |
-- |
-- |
100 |
100 |
100 |
95 |
63 |
38 |
|
含水量(kg/kg) |
-- |
-- |
0.0076 |
0.0147 |
0.0177 |
0.0258 |
0.03 |
0.03 |
|
露点温度(℃) |
-10 |
0 |
10 |
20 |
23 |
29.07 |
31.63 |
31.63 |
2.3.9湿度控制精度：
无冷凝， （温度≤0℃）
±3%, (无车空载)
±5%, (有车空载)
2.3.3 环境舱:
外部尺寸:15700x7700x5700mm(L x W x H)
内部尺寸:15500x7500x5500mm(L x W x H)；
绝热板厚度:100 mm 硬聚安酯发泡, 密度≥40kg/M3
外表面:厚度1.0mm，镀锌钢板喷塑（乳白色）
内表面:厚度1.0mm，亚光不锈钢板，SUS304
仓地板及地坑保温板：
仓地板采用3/5mm 花纹不锈钢SUS 304地板. 地板下方是24mm均压多层板。 100硬聚安酯发泡,最底下是包含承重木柱的镀锌喷塑钢板：0.8mm。确保承重能力为： 1500kg/轮以上。
地坑保温板与仓板的其他部分一样：
绝热板厚度:100 mm 硬聚安酯发泡, 密度≥40kg/M3
外表面:厚度1.0mm，镀锌钢板喷塑（乳白色）
内表面:厚度1.0mm，不锈钢板，SUS304
地坑最大尺寸 6.5 m x 5.3 m x 1.7m (最终尺寸由底盘测功机供应商提供)。
用户负责地坑的结构部分，负责钢结构及混凝土部分。
车辆进出门: 3000 mm x 3000 mm (W x H)
手动双开铰链门，厚度≥120mm.
每扇门有观察窗：400 mm × 400mm (W x H)
电加热窗框防结霜
人员进出门及过渡间
人员门 × 2：900 mm x 1900 mm (W x H)
每扇门带观察窗1扇：400 mm × 400mm (W x H)，电加热窗框防结霜
过渡间内尺寸：1200 mm × 1200mm × 2200mm (L × W x H)，
大控制观察窗：2000 mm x 1000 mm(W x H), 电加热窗框防结霜
穿墙可密封管道座：
测功机电缆孔：4个，Æ 100 mm
新风管孔：1个，Æ 300 mm，绝热
尾气管孔：1个，Æ 400 mm，绝热
制冷管孔：2个，Æ 28 mm ，绝热
排气管孔：2个，Æ 54 mm ，绝热
电源插座: 3个220 V，10A。1个380V，16A。
照明: 地板高度1米处， 照度可达到300lux，适用于环境仓整个温度范围。1个应急灯，
可在-3℃ 环境下连续工作1小时以上。
2.3.4 制冷能力设计
安装2台带有增强器的Bitzer螺杆压缩机。
|
仓内温度 |
℃ |
-10℃ |
-7℃ |
10℃ |
15℃ |
23℃ |
50℃ |
|
空气质量流量 |
kg/h |
1200 |
1200 |
1200 |
2400 |
2400 |
2400 |
|
车速 |
km/h |
120 |
120 |
140 |
160 |
130 |
130 |
|
新风 |
KW |
11 |
9 |
0 |
0 |
0 |
-8 |
|
照明，风机和温度传导 |
kW |
20 |
20 |
14 |
14 |
14 |
10 |
|
汽车热负荷 |
kW |
72 |
72 |
101 |
139 |
217 |
217 |
|
测功机热负荷 |
kW |
4 |
4 |
6 |
8 |
17 |
17 |
|
车速风机热负荷 |
kW |
36 |
36 |
57 |
86 |
86 |
86 |
|
提供的制冷能力 |
kW |
150 |
165 |
299 |
350 |
350 |
350 |
|
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